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故障分析/Failure Analysis

挖掘機電動單元泵式燃油噴射系統

發布時間:2021-09-29


挖掘機維修控制型電控分配泵1-柴油機轉速傳感器2-溢油控制閥3-噴油正時傳感器4-柴油機5-噴油正時控制閥

單缸油泵是指一缸一油泵,這里的油泵是指高壓油泵,或噴油泵。日立挖掘機維修對挖掘機進行定期的車輛清潔,部件檢查潤滑以及對受損零件的更換和維修等內容,主要的目的就是為了有效地保證挖掘機的工作效果和良好的技術狀態,避免出現由于零部件損耗而導致的故障發生,為人們的安全提供良好的保障。神鋼挖掘機修理對挖掘機的修理工作進行加強,而相關的維修人員必須按照一定的實際狀況和質量來進一步分析受損害的狀況,而在分析其原因時,通常是因為自然性的磨損導致的,所以要進行有針對性的研究。小松挖掘機修理需要通過經驗豐富的維修者在進行適當的程序以后來完成修復工作,通過維修人員的清洗,保障在其內部沒有污物。一種挖掘機維修電控單元泵式燃油噴射系統,主要包括一個帶出油控制閥的高壓燃油泵、一個機械式燃油噴射器、一個連接燃油管路和一個過濾系統,其基本結構特點是: 通過將燃油泵柱塞驅動與柴油機氣門機構所需的凸輪軸相結合,使燃油管路從燃油泵到噴油器之間的距離最小化。柴油機工作時,柴油機的狀態由安裝在柴油機周圍的多個傳感器檢測,并對噴油缸的噴油量和噴油正時進行精確控制。電動單元泵見圖1-4-2。當高壓電磁閥沒有通電時,錐形閥打開回油口,柱塞向上運動壓力油,柱塞回油箱上腔。當高壓電磁閥啟動時,錐形閥關閉回油,柱塞對油壓長度關閉時間長短實現燃油噴射控制。電子控制泵噴嘴系統

電控泵噴嘴系統取消了電控單泵系統中的高壓油管,將泵柱塞與噴油器融為一體。電控泵噴嘴系統見圖1-4-3,電控泵噴嘴結構見圖1-4-4。電控泵噴嘴安裝在缸蓋t內,由于沒有高壓油管,可以消除高壓油管內壓力波和燃油壓縮的影響,高壓容積大大減小,噴射壓力可達200MPa。典型電控共軌燃油噴射系統的部件

。

轉子式供油泵的結構

針封球和平衡彈簧。共軌壓力傳感器安裝在共軌總成上,以檢查共軌總成中的油壓。當油壓過高時,電控單元控制壓力調節閥打開安全閥。挖掘機在修理電磁斷油閥時,電樞上的一根針打開進油閥,使供油過程中人們抽出的油不會被壓縮,人們抽出的油通過進油網返回到低壓油路。高壓不會在柱塞腔內積聚。電磁關閉閥根據柴油機的工作狀態間歇工作,調節供油量,減少了柴油機的功率損失。

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